最近几年因新能源技术快速发展，以至于传统燃油车型再也不会将性能当做自己宣传的重点，毕竟同样售价前提下，油车与电车的加速表现不会在同一水准。举个例子，小米SU7、特斯拉Model 3的顶配版本都是30万左右预算可以考虑线上股票配资炒股，它们的官方百公里加速时间分别是3.1秒和2.78秒，而这个价位的燃油车型若以A4L为例，就算是让它拿高功率四驱版本来对比，能跑出6秒的百公里加速成绩得算司机够瘦！毫不夸张的说，动辄3秒级是很多超跑都感到压力十足的能力。而在近日，雪佛兰表示自己带来了一款最速量产美国车，它的名字叫做科尔维特ZR1X。
提及这个名字我想多数喜欢跑车的朋友并不陌生，它有一个比较响亮的外号叫做“北美五菱”，不仅是因为车标较为相似，关键是科尔维特ZR1这款跑车是目前北美市场最具“性价比”的选择。比如这款称得上“顶配”的ZR1X版本，在北美市场的起售价也才20.97万美元，当然要说这个价格在北美市场可以考虑的车型很多，但问题是官方表示该车0-60英里/每小时（0-96km/h）的加速时间为1.68秒，0-400米加速时间为8.675秒。若是以和它性能表现差不多的柯尼塞格Jesko Absolut为例，后者起售价为340万美元，又或者是布加迪Tourbillon起售价为460万美元，动辄就是贵了十几二十倍。
所以凭借这项超越了大多数超级跑车和纯电动跑车的成绩，雪佛兰科尔维特ZR1X无愧是北美最速量产车。不过有一点需要注意，那就是这些数据是在专业的直线加速赛道上得到，因此平时肯定开不到，但官方也表示即便是在非专业赛道里，ZR1X依旧能够给到1.89秒破百的性能体验，9秒内完成四分之一英里的加速。而要说这份能力的背后，就得益于5.5T双涡轮增压V8发动机和前置电机组成的这套混动系统了，综合功率可达1250马力，并且在电机辅助下形成四轮驱动。
总结：雪佛兰这个品牌最近几年在国内市场很没有存在感，旗下在售车型越来越少，像迈锐宝、探界者等经典车型再也不是消费者首选，所以很多人觉得它是因为没有技术才落得这样下场，因为但凡有技术也不会这么多年没有惊艳的换代产品。可今天看到这款跑车，我们发现它不是没技术，只是这些技术没办法下放到家用车型身上。那大家觉得这款跑车表现如何？而雪佛兰的未来又在哪里？欢迎留言讨论！
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